2007年东京车展-两轮机车见新意(HONDA下篇) CB1300拥有一大票死忠车迷。 在此次前往东京车展的路途当中,街道上最常见到的250c.c.级距速可达,除了YAMAHA Majesty250之外,便是HONDA Forza250,可见在日本消费者心目当中,此两款速可达为其购车首选。
2007年东京车展-两轮机车见新意(HONDA下篇) CB1300 Super Bol D'OR,多了车头整流罩,性能气息立现。 HONDA Forza Z ABS-往豪华速可达迈进
在本届东京车展当中,HONDA Forza Z ABS以「市售予定车」身份首演,车身尺码为2185×754×1179mm,车身线条简洁流畅;搭载249c.c.四行程OHC单缸水冷引擎、S-Matic六前速自动变速系统、前后13吋铝合金轮圈、前轮NISSIN三活塞卡钳、后轮单活塞卡钳、双大型头灯、四环式尾灯组,搭配ABS防锁煞车系统与CBS前后轮连动系统,让Forza Z运动性能更为精进,却能同时兼顾安全。
不仅如此,Forza Z亦装配具实际扰流效果的大型风镜、双环指针显示仪表板、液晶行车资讯显示器(具有瞬间油耗计算功能)、在仪表板两侧装有输出功率达到47W的双声道广播系统、大型置物箱,而且座垫高低也刻意降低,骑乘Forza Z势必既轻鬆又愉悦。此外,为了让长期处于户外环境的Forza Z上述配备不会受损,HONDA也特地将容易受潮、弄髒的装置进行强化,以确保其品质始终如一。
CB1300一门双杰,展现不同风貌
CB1300 Super Four车身尺码为2220×790×1120mm,搭载1284c.c四行程DOHC直四油冷引擎,并且导入PGM-FI电子燃油喷射控制系统(Program Fuel Injection)与IACV节流系统(Intake Air Control Valve) ,让原已技术成熟的直四引擎,性能发挥更为强劲,却能同时兼顾油耗表现。此外,CB1300 Super Four亦搭载ABS防锁煞车系统,对于只靠两轮维持抓地力的机车而言,可说是极为重要的安全配备。
此外,与CB1300 Super Four拥有同样车辆设计的CB1300 Super Bol D'OR,则加装大型车头整流罩,让CB1300 Super Bol D’OR高速破风效果更为优异,其车身外观也更「杀」。
CB223S-最佳轻型代步街车
CB223S车身尺码为2103×799×1159mm,定位为日常代步交通工具,搭载223c.c.四行程单缸气冷引擎,可说是CB车系当中,最适合用来当做每日通勤的交通工具之一。
2007年东京车展-两轮机车见新意(HONDA下篇) CB223S可用来当成代步街车。 

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